Spa riskiert F1-Absage, da Spritzschutz versagt

Beim jüngsten Reifentest in Silverstone stellte die FIA ​​Zeit für die Erprobung neu entwickelter Spritzschutzvorrichtungen für F1-Autos zur Verfügung. Hierbei handelt es sich um abnehmbare Komponenten, die schnell in die aktuellen Autos eingebaut werden können, falls sich der Himmel öffnet und ein heftiger Regenguss einsetzt.

Während die F1-Reifen für extreme Nässe das überschüssige Wasser unter nahezu allen Bedingungen ableiten können, stellt das Problem der nahezu fehlenden Sicht das größte Risiko für die Fahrer dar und führt, wie die jüngsten Ereignisse in Belgien gezeigt haben, zu tragischen Verlusten an Menschenleben.

Die Rennstrecke Spa-Francorchamps ist bei F1-Fans wegen ihrer historischen Rolle bei vielen Sportmeisterschaften sehr beliebt. Die spektakuläre Strecke erklimmt einen Berghang im Ardennenwald, bevor sie in einer atemberaubenden Kurvenfolge dramatisch wieder bergab verläuft.

Allerdings ist das Wetter in dieser Region oft ungünstig und aufgrund der topografischen und stratosphärischen Bedingungen bilden sich wie aus dem Nichts heiße Regenwolken. Wenn der Regen kommt, ist es oft sintflutartig und führte zu den beispiellosen Szenen beim Grand Prix 2021.

Dieses Rennen in Belgien wurde besonders dadurch bekannt, dass es das kürzeste Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen in der Geschichte und der einzige Weltmeisterschafts-Grand-Prix war, bei dem nicht unter vollständig grünen Flaggenbedingungen gefahren wurde.

Es wurden nur zwei vollständige Runden hinter dem Safety-Car absolviert, bevor das Rennen in Runde 3 aufgrund widriger Wetterbedingungen mit der roten Flagge abgebrochen und nicht neu gestartet wurde. Verstappen wurde umstritten als P1 eingestuft, wobei George Russell in seinem Williams auf P2 landete und Lewis Hamilton die Podiumsplätze komplettierte.

Die Auslaufzonen der berühmten Spa-Kurven Eau Rough und Radilon wurden seit dem Tod von Anthoine Hubert bei der Formel-2-Veranstaltung 2019 am F1-Wochenende erweitert.

Dies kann zwar verhindern, dass Autos die Leitplanke oben auf dem Hügel treffen und über die Rennstrecke zurückprallen, doch da die Strecke auf der anschließenden Kemmel-Geraden schmaler wird, besteht dort immer noch Potenzial.

Der Sprühnebel der Autos wird gefährlich, da die Fahrer hinter einem Auto, das einen Unfall hat, den angefahrenen Fahrer nicht sehen und mit einer Geschwindigkeit von annähernd 250 km/h in ihn hineinrasen können.

Leider war der FIA-Test der Spritzschutzvorrichtungen in Silverstone ein voller Misserfolg. Die ausgestoßene Wassermenge war viel geringer als erwartet und die „Schmutzfänger“ lösten nicht das Hauptproblem, nämlich die Reduzierung des Spritzwassers für den hinteren Fahrer.

Es wurde zu wenig Wasser ausgestoßen und die Sicht hat sich auch derzeit nicht verbessert. An dem, was eines der Hauptprobleme der Formel 1 bei Rennen auf dem Wasser darstellt, ändern diese Schmutzfänger derzeit nicht, nämlich die Sicht der Verfolger-Einsitzer.

Die Wege werden weitergehen, aber der Leiter des Tagesgeschäfts, Nicholas Tombazis, blieb trotz des Rückschlags trotzig:

„Wir setzen uns voll und ganz dafür ein, dass dies gelingt, denn wir glauben, dass es früher oder später den Unterschied zwischen einem abgesagten und einem abgehaltenen Rennen ausmachen wird.“ Wenn er auch nur ein Rennen rettet und verhindert, dass 100.000 Menschen in Spa 2021 ein ähnliches Erlebnis erleben, wird es sich lohnen.“

Pierre Gasly zollte den jüngsten Fahrertoten in Spa Tribut, als er am Donnerstag bei starkem Regen den Streckenlauf um die Rennstrecke anführte. Angesichts des jüngsten tragischen Todes eines 18-Jährigen bei einem Rennen der Juniorenkategorie bei strömenden Bedingungen hat die FIA ​​angedeutet, dass sie nicht zögern wird, das Streckenrennen an diesem Wochenende abzusagen, falls sich die Bedingungen verschlechtern.

Haas-Fahrer Kevin Magnussen ist pragmatisch: „Wenn es abgesagt wird, ist es abgesagt, und wir kümmern uns darum.“

Ferrari-Fahrer Charles Leclerc hat seine Mitbewerber dazu aufgerufen, sich nicht über die fehlenden Runden zu beschweren, wenn eine Sitzung aufgrund von starkem Regen abgebrochen wird.

Die Prognosen für das F1-Event an diesem Wochenende sind gemischt, obwohl sich der Himmel, wie bereits in Spa erwähnt, innerhalb weniger Minuten öffnen kann.

George Russell, Direktor des Fahrerverbandes, hat die FIA ​​aufgefordert, „mutig“ zu sein, wenn die Bedingungen unsicher sind.

„Jeder will Rennen fahren, aber wenn man mit 200 Meilen pro Stunde die Gerade hinunterfährt und 50 Meter vor sich keine Sicht hat, wird es große Zwischenfälle geben“, sagte der Mercedes-Fahrer.

„Sie haben dieses Wochenende eine große Verantwortung.“

Nico Hülkneberg, der nach dreijähriger Pause überraschend in die Formel 1 zurückkehrt und damit sein zehntes GP-Wochenende in Belgien starten wird, glaubt, dass die Fahrer ihren Teil der Verantwortung übernehmen müssen, indem sie mit dem Rennleiter kommunizieren.

„Er hört unsere Kommentare“, sagte der Haas-Fahrer. „Wenn 50 Prozent von uns sagen, es sei zu gefährlich, wird er das respektieren.

„Er weiß, dass wir die besten Richter sind.“

McLaren-Spa-Schock und Norris-Bedenken

Der leitende F1-Fahrer Fernando Alonso glaubt, dass es Zeiten geben wird, in denen Regen und Gischt „uns am Fahren hindern werden“.

„Was hier passiert ist, ist noch zu neu“, fügte der Spanier hinzu. „Wir werden immer gerne so viel fahren, wie wir können, sofern die Sicht es zulässt.“

Verstappen stellte scharfsinnig fest, dass die größeren Räder und die Autos mit Bodeneffekt die Situation bei Regen verschlimmert haben, glaubt aber, dass das Risiko für die Fahrer geringer ist als anderswo.

Pirelli weist Hamiltons „dumme“ Kritik zurück

„Aber wir fahren auch in Monaco und Jeddah und ich denke, dass es dort viel gefährlicher ist“, sagte der Niederländer.

„Leider sind Unfälle in diesem Sport unvermeidbar.“

Der Niederländer glaubt, dass die Probleme rund um Eau Rouge und die folgenden Kurven einfach eine Tatsache sind und akzeptiert werden müssen.

„Die Situation ist nicht gut“, sagte Verstappen, „aber das ist schon lange so und ich glaube nicht, dass wir viel ändern können.“

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Warte darauf…..

Ein wilder Kimi Räikkönen erscheint! 😂#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/BzoC19ypip

– Formel 1 (@F1) 27. Juli 2023